세명대학교 전기공학과 이한상 교수 연구팀은, 국토교통과학기술진흥원에서 진행하는 '수소연료전지 하이브리드 동력시스템(1.2MW 이상)을 적용한 철도차량 추진시스템 최적화 및 운용 기술 개발'과제 중 '수소충전소 설비 운영 전략 연구'를 위한 연구기관으로 선정되었다. 

대규모 교통시스템(massive transportation system) 친환경화의 구현을 위하여 수소연료전지 하이브리드 철도차량 개발 연구가 진행되고 있으며, 수소 철도 차량의 원활환 운행을 위하여 철도차량기지 내 수소충전소 인프라의 최적 설계 및 운영에 대한 연구가 필수적으로 동반되어야 한다. 이에 본 연구진은 수소 충전소의 수소 생산 용량, 충전 용량, 저장 용량의 수소 설비의 특성과 철도 운행 스케줄을 고려한 최적 운영 방안을 도출하는 '수소충전소 운영 최적화 알고리즘'의 개발을 연구개발목표로 설정하고 있다. 

본 사업은 2021년 1월부터 12월까지 총 12개월동안 40,000,000원의 연구비를 지원받는다.